전기차 관련주 15종목 :: 4차산업 배터리

4차산업혁명 시대에 살아가고 있는 지금 내연기관차는 서서히 막을 내리는 분위기입니다. 여러나라에서 2025년까지 전기차나 수소차로 대체하겠다고 발표하는 곳이 점점 늘어나고 있습니다. 친환경과도 연관이 있는 만큼 전기차에 관심있는 투자자들은 이미 해당하는 기업들을 분석하고 자신만의 기준을 통해서 투자에 들어가고 있는 중입니다. 아마도 전고체 배터리가 개발이 된다면 내연기관차는 더이상 힘을 쓰지 못하고 역사속으로 사라질 수도 있다고 예상됩니다.

 

이번 포스팅을 통해서 여러분들에게 알려드릴 전기차 관련주 15종목은 LG화학, 원익피앤이, 한농화성, 화승코퍼레이션, 현대모비스, 포스코케미칼, 천보, 아모센스, 일진머티리얼즈, 파워로직스, 디아이씨, SK이노베이션, 엠에스오토텍, 코스모신소재, 에코프로입니다. 전기차 대장주와 수혜주를 꼼꼼하게 분석해보시면서 그 가치와 재료를 찾아내신다면 장기적으로도 충분히 승부를 볼만한 장르라고 생각됩니다.

 

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전기차 관련주

글로벌적으로 환경 문제가 뜨거운 이슈로 올라오면서 결국 내연기관차는 조만간 막을 내리고 전기차, 수소차 등의 시대가 열리게 되지 않을까 생각됩니다. 이미 길거리를 돌아다니면 전기차를 타고 다니는 사람들을 생각보다 많이 볼 수 있습니다. 기술주로도 불릴 수 있는 해당 장르의 가치를 판단할 수 있는 근거들을 최대한 많이 찾아보시길 바랍니다.

 

전기차 관련주 15종목 정리

1. LG화학 (전기차 관련주)

기업소개

• LG화학은 석유화학 사업부문, 전지 사업부문, 첨단소재 사업부문, 생명과학 사업부문, 공통 및 기타부문의 사업을 영위하고 있음.
• 연결회사는 2020년 12월 1일 전지 사업부문을 단순·물적분할하여 (주)LG에너지솔루션 및 그 종속기업을 설립함.
• 동사는 양극재, 엔지니어링 소재, IT소재의 경쟁력을 바탕으로 고부가 제품을 중심으로 한 포트폴리오 전환을 추진 중에 있음.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 54.5% 증가, 영업이익은 356.3% 증가, 당기순이익은 593.4% 증가.
• 20년 당기에 유리기판 사업 중단 및 LCD 편광판 사업 매각을 결정하였으며, 첨단소재 사업부문의 일부 사업을 공통 및 기타부문으로 재분류.
• 고부가 제품 비중 확대, 원가 경쟁력 강화 등을 통해 경기 변동에 따른 사업 Risk를 최소화하고 사업의 Fundamental을 강화.

테마주로 편입된 이유

• 해당 기업은 국내 전기차 배터리 시장에서 점유율 1위를 차지하고 있으며, 세계 시장에서는 2위를 차지하고 있다는 점에서 대장주로 평가되고 있는 중임.

 

2. 원익피앤이 (전기차 관련주)

기업소개

• 원익피앤이는 2차 전지 후공정 및 연구개발용 장비, 발전소 및 산업용 전원공급장치, 유도무기 구동장치 및 제어시스템 등을 공급하는 것을 주요 사업으로 영위함.
• 와이즈웍스과 PNE SOLUTION HUNGARY KFT를 연결대상 종속회사로 보유함.
• 주요 사업부의 매출 구성은 2차 전지 장비 88.05%, 전원공급장치 7.37%, 구동장치 및 EV충전기 등 기타 사업 부문 4.58% 등으로 구성됨.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 101.1% 증가, 영업이익은 31.8% 증가, 당기순이익은 80.7% 증가.
• G화학, 삼성SDI, SK이노베이션, Northvolt의 Formation 및 Pack Cycler의 검수가 완료되었고 국내 배터리3사의 해외 Site는 COVID19의 영향으로 검수가 지연.
• 동사는 최근 종속회사 중 하나였던 피앤이이노텍과 합병함. 합병신주를 발행하지 않는 무증자합병으로 진행.

테마주로 편입된 이유

• 원익피앤이에서는 2차전지 후공정에 필요한 장비를 생산한다는 점과 자회사를 통해서 전기차 충전기를 생산하고 있음.

 

3. 한농화성 (전기차 관련주)

기업소개

• 한농화성은 1976년 7월 설립되었으며, 2003년 1월 유가증권시장에 상장됨. 동사는 계면활성제, 글리콜에테르(Glycol Ether), 특수산업용 유화제 등 다양한 정밀화학제품을 전문적으로 생산하며 고부가가치 신제품은 FM, 글라임 등 첨단화학제품의 비중을 점차 높여가고 있음.
• 계면활성제 산업은 정밀화학의 한 분야로서 알콜, 지방산, 아민 등을 주원료로 사용하여 여러 가지 특성을 지닌 유도체를 생산하는 산업임.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 26% 증가, 영업이익은 36.6% 증가, 당기순이익은 41.7% 증가.
• 원가율 상승과 판관비 증가에도 불구하고 매출 확대에 힘입어 영업이익이 증가함.
• 동사가 생산하는 글리콜에테르는 IT 산업의 성장에 따라 향후 수요가 지속적으로 증가할 전망임. 계면활성제 부분의 콜로이드 소재 부분 등 특화된 제품 개발에 따라 매출 성장이 기대됨.

테마주로 편입된 이유

• 한농화성에서는 전기차에 필요한 전고체 배터리 전해질을 개발하고 있으므로 관련 테마주로 엮이게 되었음.

 

4. 화승코퍼레이션 (전기차 관련주)

기업소개

• 1978년 설립되었으며 화승코퍼레이션의 연결대상 종속회사는 27개사로 자동차부품, 소재, 산업용고무, 종합무역 등으로 나뉨.
• 자동차부품부문은 자동차용 고무제품을 생산/판매하고 있으며, 주 제품은 Sealing Products 등임.
• 지배기업은 품질경영 강화를 통해 현대기아차로부터 품질5스타를 획득. 소재부문은 CMB업계 최고의 설비수준과 다양한 배합기술력을 바탕으로 선도기업의 지위를 유지하고 있음.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 27.8% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 68.6% 감소.
• 코로나19 사태로 인한 기저효과와 자동차부품 및 소재부문 수요산업의 업황 개선으로 매출이 증가하였으며, 비용부담 감소함에 따라 영업수익성 또한 크게 상승된 상황.
• 동사 경쟁력의 핵심요소는 가격경쟁력과 기술경쟁력으로 볼 수 있어 향후 경기회복시 지속적인 실적 개선 가능할 것으로 기대함.

테마주로 편입된 이유

• 화승코퍼레이션은 친환경차 사업을 진행하기 위해 구조 개편을 진행하여 전환에 성공하였으며, 동사에서 생산하는 실링 제품은 전기/수소 연료전지 등 친환경차에 탑재되고 있음.

 

5. 현대모비스 (전기차 관련주)

기업소개

• 현대모비스는 1977년 6월 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
• 고무용 도료 기술로 출발해 폴리우레탄 수지 및 전자, 자동차, 생명과학 등에 사용되는 다양한 정밀화학제품을 생산 및 판매하는 것을 목적사업으로 함. A/S부품 사업을 영위함.
• A/S용 부품사업은 부품의 책임공급을 위한 물류센터 등의 대단위 인프라 구축과 244개차종, 270만품목을 관리함.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 26% 증가, 영업이익은 99% 증가, 당기순이익은 117.3% 증가.
• 코로나19로 인한 기저효과와 전방산업의 부진 탈피 등으로 비교적 양호한 실적 시현. 중장기적으로 안정적인 성장 흐름 유지하고 있음.
• 현대/기아차에 새시/캇핏/프런트엔드모듈 등 3대 핵심모듈과 제동/조향/램프/에어백 등 핵심부품과 각종 미래 핵심부품 등을 공급하고 있어 지속 성장 가능할 것으로 기대.

테마주로 편입된 이유

• 현대모비스는 전기차에 필요한 핵심 요소인 모터와 인버터 및 컨버터를 생산하고 있다는 이유로 관련 테마주로 선정되었음.

 

6. 포스코케미칼 (전기차 관련주)

기업소개

• 포스코케미칼의 주요 사업은 이차전지소재, 첨단화학소재, 산업기초소재로, 이차전지용 양극재와 음극재, 탄소소재 원료와 제품, 내화물과 생석회 등을 제조, 판매함.
• 포스코그룹 계열의 소재 전문회사로 2021년 약 1조 2천 7백억원의 유상증자를 통해 대규모 투자 재원을 확보함.
• 이차전지소재 분야에서 포스코 그룹의 리튬, 니켈 등 원료, 이차전지소재연구센터 등 R&D 인프라, 글로벌 마케팅 네트워크를 연계해 사업경쟁력을 높여 나가고 있음.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 30.2% 증가, 영업이익은 248.1% 증가, 당기순이익은 978.4% 증가.
• 에너지부문을 필두로 주력부문에서 꾸준한 외형 성장세를 기록하고 있으며, 원가율 하락 영향으로 영업수익성은 비교적 크게 상승한 모습.
• 포스코, OCI 등 대형 거래선을 기반으로 한 안정적 수주를 바탕으로 향후 꾸준한 성장세 계속 유지할 것으로 전망되고 있음.

테마주로 편입된 이유

• 이 회사는 전기차 배터리의 핵심소재인 NCMA 양극재를 개발하는데 성공했으며, 이를 이용하면 1회 충전시 500km 이상 주행이 가능해짐.

 

7. 천보 (전기차 관련주)

기업소개

• 천보는 2007년 10월 8일에 설립되었으며, 전자소재, 이차전지 전해질 등의 개발, 제조 및 판매를 주요사업으로 하고 있음.
• 동사의 사업분야는 크게 전자소재(LCD식각액첨가제, OLED소재, 반도체공정 소재 등), 2차전지 소재(전해질, 전해액첨가제), 의약품 소재(의약품중간체), 정밀화학 소재임.
• OLED 부문에서 동사는 3원색 중 적색(R) 발광재료 등의 중간체 및 완제품을 생산하고 있음.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 51.7% 증가, 영업이익은 41.3% 증가, 당기순이익은 55.3% 증가.
• 동사 매출은 전년 동기 대비 큰 폭으로 증가했으며 매출 증가에 따른 매출원가와 판관비, 인건비 부담이 늘었지만 매출 증가 효과가 커 영업이익 역시 전년 동기 대비 큰 폭 확대됨.
• 전반적인 수익성이 개선되면서 법인세 비용 부담 영향에도 불구하고 당기순이익은 전년 동기 대비 큰 폭으로 확대됨.

테마주로 편입된 이유

• 천보에서 생산하고 있는 전기자동차 배터리용 전해액의 영향으로 관련 수혜주로 얘기되고 있는 중임.

 

8. 아모센스 (전기차 관련주)

기업소개

• 아모센스는 무선충전 차폐시트, 무선충전 안테나, 자동차 전장 모듈, Lighting 모듈및 IoT Device 등 소재와 모듈 부문으로 구성된 소재부품 전문기업으로 2008년11월에 설립됨.
• 설립 이후 지속적인 연구개발을 통해 스마트폰 Digitizer용 차폐시트를 개발하여 스마트폰 제조사인 S사에 공급.
• 갤럭시 S6 이후 최근에 출시된 갤럭시 S21까지 동사의 무선충전 차폐시트를 공급함.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 0.2% 증가, 영업손실은 30.8% 감소, 당기순손실은 61% 감소.
• LTCC 기판 품목에서 자동차 LED 헤드램프용 기판 및 코로나 진단기기용 Cavity LTCC의 제품으로 매출을 발생시키고 있음.
• 동사의 모듈디바이스연구소는 삼성전자 갤럭시 S6에 채택되어 세계 최초로 무선충전 기술을 상용화 하는데 기반을 제공함.

테마주로 편입된 이유

• 아모센스라는 기업은 세계 최초로 무선충전용 차폐시트를 개발하였고, 이 제품을 삼성전자 등 여러 기업에 공급하고 있는 상태임.

 

9. 일진머티리얼즈 (전기차 관련주)

기업소개

• 일진머티리얼즈는 스마트폰, 텔레비젼 등 모든 IT 전자제품과 리튬이온2차전지용 음극집전체에 사용되는 일렉포일의 제조 및 판매 목적으로 1987년 8월 11일 설립됨.
• 동사에서 판매중인 I2B제품이 리튬2차전지 음극집전체용 Elecfoil으로 사용되고 있으며, 전북 익산과 말레이시아에 위치한 공장을 통해 제품을 생산함.
• 삼성SDI와 LG화학을 주요 고객사로 보유함. 매출은 일렉포일 90.03%, 기타 9.97%로 구성됨.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.4% 증가, 영업이익은 37.8% 증가, 당기순이익은 16.9% 증가.
• 매출원가, 판매비와 관리비, 인건비 등 비용이 늘었으나 매출 성장폭이 커 영업이익이 개선됨. 코로나19 여파로 디지털 기기 수요가 늘어난 것이 실적 개선에 기여한 것으로 분석됨.
• 새로운 시장인 전기자동차, ESS 등 중대형 전지 시장을 위주로 영업을 하는 등 지속 성장을 위한 시도를 하고 있음.

테마주로 편입된 이유

• 일진머티리얼즈에서 주력사업으로 진행 중이며 해당 시장에서 점유율 1위를 차지하고 있는 2차전지 핵심부품인 동박 분약의 영향으로 수혜주로 분류되었음.

 

10. 파워로직스 (전기차 관련주)

기업소개

• 파워로직스는 PCM(Protection Circuit Module), SM(Smart Module), BMS(Battery Management System), CM(Camera Module) 등을 생산 및 판매함.
• 보라전자(천진)유한공사, 보라전자과기(양주)유한공사, 엔코, 티엔에스 등 10개 회사를 연결대상 종속회사로 보유함.
• 삼성SDI, 삼성전자, LG화학 등을 주요 거래처로 보유하고 있음.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.9% 증가, 영업손실은 28.3% 감소, 당기순손실은 16.4% 감소.
• 최근 대내외 경영환경 악화 및 핵심부품 개발에 따른 개발비 증가로 수익성이 악화됨.
• 동사는 과감한 구조조정을 통한 해외공장 통폐합하여 생산 거점별 규모의 경제를 달성함. 국내외 경쟁업체의 가격경쟁에 대응하는 한편, 국내 사업장에서는 신규 개발 및 양산검증 등 질적 경쟁우위를 확보 중.

테마주로 편입된 이유

• 해당 업체는 전기차 관련 사업인 배터리 관리시스템을 개발하여 여러 기업들에게 공급을 진행하고 있음.

 

11. 디아이씨 (전기차 관련주)

기업소개

• 디아이씨는 자동차부품, 중장비(지게차, 굴삭기)부품, MOTORCYCLE 부품 등을 제조, 판매.
• 설립 초기 농기계부품을 주로 생산하였으나 연구개발과 다년간 축적된 기술을 바탕으로 생산품목을 자동차부품, 중장비부품, Motorcycle부품 분야로 점차 확대하며 국내 최고의 Gear Maker로 성장.
• 대표적 수출품인 Motorcycle용 고성능 Engine 및 Transmission은 대량 생산 체제를 갖추고 있음.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 40.3% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
• 감속기, DCT, SBW 부품 매출액 증가하였고, 고정비의 동반 성장에도 영업이익은 흑자로 전환됨.
• 현대차의 EV 생산 물량이 늘어나고 있으며, 동사의 수주 물량에도 영향을 줌. 지난해부터 EV 감속기와 변속기 수주가 계속 증가하고 있으며, 실적 개선 추세를 이어갈 수 있을 것이라고 전망함.

테마주로 편입된 이유

• 디아이씨에서는 국책연구 과제를 통해서 소형 택배 전기차를 개발했던 이력이 있으며, 대구광역시와 전기상용차 생산공장 신설에 대해 투자협약을 체결하였음.

 

12. SK이노베이션 (전기차 관련주)

기업소개

• SK이노베이션은 SK(주)가 2007년 투자사업부문을 영위할 SK(주)와 석유, 화학 및 윤활유 제품의 생산 판매 등을 영위할 분할신설법인인 동사를 인적 분할함으로써 설립됨.
• 2009년 10월 윤활유 사업부문을, 2011년 1월 석유 및 화학 사업부문을 각각 물적 분할하였음.
• 동일자를 기준일로 사명을 SK에너지(주)에서 SK이노베이션(주)로 변경하였음. 2018년 9월 말에 회사의 전략적 판단에 따라 FCCL사업을 넥스플렉스에 매각 완료.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 12% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 90.1% 감소.
• 석유제품은 내수판매와 수출판매하고 있고, 내수판매의 경우, 직매처, 주유소 및 중간 판매업자에게 도매로 판매하고, 주유소 및 충전소를 통해 국내 소비자들에게 석유제품을 공급하고 있음.
• 윤활유 사업은 자동차의 엔진 및 트랜스 미션용 윤활유(기어유) 제조에 주로 사용되는 윤활기유와 자동차용 윤활유를 생산하고 있음.

테마주로 편입된 이유

• SK이노베이션은 전기차 배터리 시장에서 영향력 있는 기업 중 하나로 2차전지 분리막 설비를 보유하고 있어서 관련 테마주로 들어오게 됨.

 

13. 엠에스오토텍 (전기차 관련주)

기업소개

• 엠에스오토텍은 현대, 기아를 주요 매출처로 하여 자동차의 골격이 되는 차체 부품의 제조, 공급 및 판매회사임.
• 자동차의 골격이 되는 차체 부품이 주제품으로 고안전, 고강도, 경량화를 위한 기술 중 하나인 핫스탬핑 공법을 독자 개발하여 1.5GPa급 고강도 소재성형기술을 확보하여 적용하고 있음.
• 동사의 매출 구성은 자동차부품 140.38%, 금형 및 설비 5.57%, 연결실체간 수익비용상계 -45.95%로 이루어져있음.

기업실적 및 분석

• 동사는 2020년에는 중국지역의 전기차 업체에 신규 납품을 시작하였고, 향후 연결법인을 통한 글로벌 전기차량 매출성장이 기대됨.
• 동사는 현대/기아자동차에 집중되어있는 영업환경에서 더 성장하기 위해 주요 세계 완성차 업체에도 협력사로 등재하여 시장 매출처의 확대를 모색하고 있음.
• 소량이나 전기차 소형밴을 위탁생산하여 매출이 발생하고있으며, 여러 고객사와 접촉을 통하여 군산공장의 매출 신장을 도모할 계획임.

테마주로 편입된 이유

• 엠에스오토텍에서 주요사업으로 진행하고 있는 핫스탬핑 공급의 영향으로 수혜주로 평가되고 있는 중.

 

14. 코스모신소재 (전기차 관련주)

기업소개

• 코스모신소재는 1967년 설립되어 기능성필름(이형필름, 점착필름, 인슐레이션필름)과 2차전지용 양극활물질, 토너, 토너용 자성체 등을 제조 판매하는 사업을 영위하고 있음.
• 2010년에 GS그룹에 인수되어 법률상 GS그룹에 속한 계열회사이었으나, 독점규제 및 공정거래에 관한 법률시행령 제3조의2 제1항에 의거 2015년 7월 22일자로 상호출자제한기업집단 `GS`에서 분리됨.
• 삼성전기, 삼성SDI 등의 메이저브랜드들이 최대 매출처임.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 97% 증가, 영업이익은 214.1% 증가, 당기순이익은 310% 증가.
• 매출 대부분이 수출에서 발생하는 사업구조임. 주력제품인 토너 및 LCO의 수출이 확대되면서 큰 폭의 매출 상승세를 시현함.
• 원가율 소폭 상승에 그쳐 수익성 또한 크게 상승한 모습. 복합기 기종 토너개발 및 마케팅에 집중하고 있으며, 고부가가치 제품 개발에 총력을 기울이고 있음.

테마주로 편입된 이유

• 코스모신소재는 전기차 관련 NCM양극활물질 생산과 관련 설비투자를 통해서 사업을 운영하고 있으므로 수혜주로 선정됨.

 

15. 에코프로 (전기차 관련주)

기업소개

• 에코프로는 1998년 10월 설립, 2001년 2월 주식회사 에코프로로 사명을 변경했으며 2007년 7월 코스닥 시장에 상장했음.
• 1998년부터 유해/온실가스 저감장치, 대기환경 플랜트 등 환경사업을, 2003년부터 이차전지 전구체, 양극소재 등 전지재료 사업을 영위해왔음.
• 2016년 5월 양극소재 부문을 물적분할(에코프로비엠 설립)하고, 2021년 5월 대기환경 부문을 인적분할(에코프로에이치엔 설립)함으로써 지주회사로 전환했음.

기업실적 및 분석

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 47.7% 증가, 영업이익은 63.7% 증가, 당기순이익은 3230.1% 증가.
• 2013년 하이니켈계 양극재 중심의 사업 재편 이후부터 NCA 분야에서 시장점유율을 꾸준히 높이고 있으며, 현재 테슬라의 EV용 배터리 소재로 납품하고 있는 스미토모금속광에산 뒤이어 세계 2위의 시장점유율을 확보.
• 주력 제품인 하이니켈계 NCA와 Advanced NCM 계열은 장과 함께 동반 성장할 것.

테마주로 편입된 이유

• 에코프로는 2차전지 양극활 물질 등의 원료를 생산하고 있다는 점에서 관련 수혜주로 엮이게 되었음.

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미래에 중요한 이동수단으로 실생활에 자리잡을 것으로 예상되는 전기차 관련주 15종목에 대해서 정리된 내용을 통해 살펴봤습니다. 해당 장르의 테마를 접근하실 때는 전고체 배터리에 대한 진행상황에 대한 소식에 신경써주시면서 전체적인 흐름을 파악해주신다면 더 높은 수익을 내는데 도움이 됩니다. 장기적으로 보더라도 가치가 있는 테마라고 생각되기에 어떤식으로 거래를 진행할지 본인의 성향에 맞게 시나리오를 짜시길 바랍니다.